杨奎强代表：

首先感谢您对交通工作的关心！您提出的“关于余杭境内杭长高速互通和安吉境内高速公路互通实行免费通行的提案”已收悉。现答复如下：

2016年8月交通运输部《关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》中提出探索高速公路分时段差异化收费政策、提升高速公路通行效率的要求；2017年7月正式开始在山西、浙江、河南和湖南组织试点工作。

浙江省根据交通运输部探索高速公路分时段差异化收费政策、提升高速公路通行效率的要求，以统分结合的方式开展差异化收费试点工作方案，进行全省统一实施的差异化收费、政府购买服务等形式的差异化收费、城市周边高速公路对客车免费的探索。以提升高速公路和路网整体运行效率，促进物流、降本增效为目标，实现交通建设惠及于民。

我局在县委县政府的统一部署下，开展了安吉县境内高速公路实行客车差异化收费相关工作，已获省人民政府办公厅文件浙政办函【2021】5号和浙政办函【2021】75号同意，对仅行驶在杭长高速公路天子湖互通至安吉互通段，申嘉湖高速公路梅溪互通至孝源互通段，进出均在杭长高速公路天子湖、安吉北、安吉开发区、安吉收费站和申嘉湖高速公路梅溪、孝源、孝丰、报福、杭垓站等9个收费站，并使用电子不停车收费（ETC）记账卡的浙E牌照Ι客车免收通行费，实施时间暂至2022年12月31日。

政策实施后免通金额逐月呈增长趋势，2021年全年免通金额在1200万元左右，惠及符合免通条件的小客车91万辆次。从实施效果看，不仅缓解了地方普通道路的拥堵，路网运行速度提升，减少了车辆在行驶过程中停车、减速的次数，有效地降低了二氧化碳、PM2.5等污染物排放，更好地促进了区域内经济社会的交流与发展，推动交通发展从设施建设视角向服务导向模式转变，让老百姓共享交通发展成果。

代表您在提案中提及的实行杭州至安吉浙E、浙A牌照小客车高速免费通行政策，扩大现有高速路段差异化收费范围，我局曾与余杭交通局对接，并通过数据分析、研究，制定方案向县委县政府汇报。下一步，我局将继续在县委县政府的统一部署下，开展相关工作，积极为县委县政府决策提供相关数据和技术支撑。

再次对您提出的建议表示感谢，并希望您一如既往地关心、支持我们的工作。