一、 公示说明

根据《中华人民共和国城乡规划法》、《浙江省国土空间专项规划管理办法》等法律法规对规划编制审批的相关要求，现将《安吉县综合交通规划》规划方案向社会公示，请广大市民和社会各界对该规划在公示期内提出合理的意见和建议。

本次规划公示期限为30日，公示结束后将根据公示反馈意见进一步修改完善，形成最终报批成果，按照法定程序上报县人民政府审批。

地址：浙江省湖州市安吉县天荒坪南路651号安吉县自然资源和规划局

联系电话：0572-5925632

二、 规划简介

（一）总则

1、编制背景

（1）长三角高质量一体化发展上升为国家战略，基础设施互联互通成为区域交通发展重点。

（2）交通先行引领安吉进一步融入杭州都市圈一体化发展。

（3）安吉实施“六大工程”，打造“六个城市”，要求以交通支撑引领城市发展，建设区域枢纽门户之城。

（4）对国土空间规划的落实与深化。

2、规划范围

规划范围分为县域与中心城区2个层次。

县域指安吉县所辖4街道、8镇、3乡；中心城区控制范围包括灵峰街道、递铺街道、孝源街道、昌硕街道行政辖区全部范围；中心城区范围包括灵峰街道、递铺街道、孝源街道、昌硕街道行政辖区范围内的城镇建设用地集中分布区及其相关控制区域。

3、规划期限

规划期限与国土空间规划保持一致。

规划基期为2021年，部分数据更新至2023年，规划期限为2021-2035年，近期到2025年，远景展望到2050年。

（二）交通发展战略与目标

立足安吉自身资源禀赋条件，依托在长三角承东启西、连贯南北的区位优势，紧抓长三角一体化、共同富裕等重大发展机遇，以人民满意为根本目的，加快构建多元立体、高效便捷、外联内畅、绿色数字的县域综合交通体系，以综合交通体系带动安吉“更高质量、更有效率、更加公平、更可持续”发展，打造安吉为：长三角腹地省际门户交通枢纽、新时代游运一体交通示范样板、杭州都市圈山水畅行品质名城。为深入推进新时代绿水青山就是金山银山试验区建设，加快打造共同富裕安吉样本提供坚实的交通保障。

（三）规划方案

1、对外交通系统规划

（1）强化通道建设，构建链接全国的十字综合运输通道。强化纵向通道，完善京杭/合杭通道建设，客运以宁杭二通道高铁、合杭（合温）高速为主，货运以梅湖线航道为主；补全横向通道，提升南太湖通道功能，客运以沪苏湖高铁、商合杭高铁、申嘉湖高速为主，货运以梅湖线转长湖申线航道为主。

（2）加快建设融杭直连高铁，构建区域十字高铁枢纽。规划“一横一纵”十字高铁网络，“一横”为商合杭高铁（已建），“一纵”为宁杭二通道（规划）。

（3）构建全域开放的高速路网，实现网络化服务。规划“两横两纵”高速公路网络，“横一”为现状申嘉湖高速公路；“横二”为规划德清至安吉高速；“纵一”为现状杭长高速；“纵二”为规划合温高速。

（4）建设高效互联的干线公路网络，打造对外双快格局。规划形成“三纵三横一环”的县域国省干线网络和“二十三联”的县乡公路网络布局。其中，“三纵”为G235（新沂至海丰公路）、S216（长兴至安吉公路）、S218（安吉至龙港公路）；“三横”为S302（平湖至安吉公路）、S303（海盐至安吉公路）、S304（余杭至安吉公路）；“一环”G235-S216-S304构成城市绕城公路环线。

（5）整合航道港口资源，积极推进内河水运示范区建设。规划“一干两支一港两区”的内河水运网络，“一干”为梅湖线（长湖申线西延）主干航道；“两支”为西苕溪、浒溪；“一港”为安吉港；“两区”为递铺作业区与梅溪作业区。

（6）构建高效便捷的客货运枢纽体系。规划形成“两主七副八节点”的综合客运枢纽和“一心多点”的综合货运枢纽。其中，客运枢纽中“两主”为安吉县综合枢纽、天子湖综合枢纽；“八节点”为梅溪客运站、鄣吴客运站、杭垓客运站、章村客运站、报福客运站、上墅客运站、山川客运站、天荒坪客运站；货运枢纽中“一心”为安吉现代物流产业集聚发展区；“多点”指分布于各街镇的末端物流作业网点。

2、城市道路系统规划

中心城区道路网主框架采用“环形＋放射＋棋盘”道路的结构模式，规划形成“一环双快，七横七纵”的框架性道路网骨架。“一环”为绕城公路环线；“双快”为灵峰路与云鸿路-安吉大道一纵一横两条快速路；“七横”为阳光大道、灵芝路、浦源大道、祥真路、胜利路、独松关路、梅灵路；“七纵”为双桥路、康山大道、梅园路、浮玉路、天荒坪路、天目路、齐云路。

3、城市公共交通系统规划

构建以干线公交网为骨干公交的结构体系，形成“轨道交通网+干线公交网+普线公交网+接驳循环网”四网融合的公交结构体系。规划形成“两横两纵两射”共6条公交专用道，“两横”为阳光大道、浦源大道，“两纵”为天荒坪路、浮玉路，“两射”为灵峰北路、安吉大道。

4、城市慢行系统规划

打造以人为本的慢行交通体系，实现慢行交通复兴与重塑。结合道路、山水资源、商业布局和公服设施构建多层次慢行网络与复合立体的城市慢生活步行道。

三、 附图

附图1:县域综合交通系统规划图

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附图2：中心城区道路网规划结构图