“现在海运费暴涨、‘一舱难求’，给我们这样的外贸企业带来很大的仓储压力。”近日，记者在超亚家具租赁的厂房内看到，仓储区域已堆得满满当当。一辆货运车正在装箱，把企业产品提前运送至安吉上港码头。超亚家具外贸经理寿鹤解释，在县经信局、县商务局、县交通运输局助力下，安吉上港国际港务有限公司推出“以箱代库”服务，外贸企业可向该公司申请，相比以往提前四到五天装箱，“每周大概六七个货柜可提前装箱，这样一来，每月我们大概能缓解1000多平方米的仓储压力。”她表示。

　　受全球外贸回暖、红海局势紧张、全球船舶运力和舱位紧张、航运企业运营成本增加等因素影响，国际海运费显著攀升，目前海运费整体比去年翻了三番以上。此外，外贸企业基本都面临缺箱困扰，因我县多数外贸企业选用FOB条款（即由客户负责订舱及海运清关等费用），致使不少企业面临订单延期、出货减缓等问题，这也让这些企业的仓储压力激增。为此，我县相关部门、园区联合县内港务公司，加强企业对接、协同服务，靶向施策缓解企业仓储压力。

　　在安吉上港码头，一艘货船正在装船，其中就包含了8个“以箱代库”的货柜。安吉上港国际港务有限公司副总经理黄萱磊介绍，这8个柜子已在码头暂存了5天时间，通过“以箱代库”不仅缓解了相关企业的仓储压力，同时在有船前提下及时安排装船，提高货运效率。

　　企业的仓储压力，本质上还是缺舱、缺箱，解决好“箱愁”困境才能让问题得到根治。受行业大环境影响，目前安吉上港堆放的货柜只有4000多箱，仅为峰值的三分之一。而从今年整体情况来看，安吉上港通过健全完善“内调”机制，积极向上港集团对接，加大从县外调运空箱力度。今年1到5月，安吉上港从县外调运空箱5.3万只，同比增长10%。

　　同时，县经信局、开发区等还同步积极开展调研，摸排空闲厂房，并联合商务等部门，加强向上对接，协调企业仓储，尽力解决企业难题。在开发区，通过经发干部、企业联络员、业务指导员等队伍，以及线上问卷调查等形式，了解外贸企业仓储需求。

　　“海运费高位运行的周期不确定，这导致部分企业想租赁厂房，但又担心长期租赁与海运费周期不匹配，增加不必要的成本。”开发区相关工作人员程赛解释。为此，开发区整合孝源绿色家居小微产业园等平台资源，迅速对接有需求的企业，提供针对性服务。浙江力幸家具有限公司是该小微产业园的入驻企业，当前也受到仓储压力困扰，急需新增1000平方米厂房租赁面积。得悉情况后，开发区及时对接，为企业提供了短租服务，问题迎刃而解。

　　“接下来，我们也将密切关注国际形势变化、国家政策调整及海运费动态波动，联合相关职能部门，建立企业订单和仓储场地清单，按照企业生产订单情况进行精准匹配，着力解决货物积压问题。”县经信局经济运行科科长郑辉表示。